凸起式外观设计，整车立体感强，有款有型，触发动感之势，光影掠过之际，早已将惊羡甩在身后，型男首选。国骏150作为一款典型的运动街车，填补了公司运动休闲系列车型组合中街跑车型的空白，满足市场客户的需求。
| 使用MIKUNI真空化油器，能够根据汽缸负压自动调节进油量，工作更平顺、更省油,更环保。 |  | 轿车式机油两级滤清器，上千目细微粒屑无一漏网，曲轴箱内更清洁，摩擦损耗更微小，发动机使用寿命更长。 |
 | 变革挤流型进气道设计，强力抽吸负压，高流速。油、气吮瞬吸高强混合，燃烧腔室油雾气流高度旋转，燃油雾化更充分 大大提高低速时的扭矩力，起步、爬坡更有力。 |  | 三球式异形椭圆涡流燃烧室设计，结合平顶活塞与气道挤流效应，高速形成大团内套两小团急速动态涡流旋转燃爆，燃烧彻底更充分，热效率更高、更省油。 |
 | 新线性优化配气凸轮，凸轮型线更加圆滑，气门落座更加平稳，适当延长进排气时间，燃烧、排放充分更彻底，气门工作噪音更加低。 |  | 赛车式超级轻量化技术，高速运动部件（小直径短活塞、活塞环、活塞小、进排气门、曲轴连杆）自身重量减轻30%，活塞直径同GS125,在150发动机中重量最轻，大幅降低摩擦损耗，输出动力更强劲。 |
 | 三相18极磁电机，168瓦大功率高能发电能力，保证电瓶充足供电，整车电器供电和点火能量稳定更强大。 |  | 12V高品质蓄电直流供电，点火能量免受发动机转速影响，电感式高能高压包，点火能量更充足大，点火更容易，燃烧更充分。 |
 | PEI全智能数字式高能点火控制器，高、中、低全转速段一对一配比点火能量，精确控制点火时间，能够根据发动机的转速和工作档位自动调节点火提前角，适应道路状况自动调整功率和扭矩输出，降低油耗，降低排放。 |  | 严格设计连杆长度、结构、强度和曲柄行程，新型动平衡曲轴加大了曲柄半径:使发动机更能有效的输出其功率，提高中低速扭矩，同时对曲柄进行了有效的平衡设计，并且进行100%动平衡测试，减小发动机振动，运转更平稳。 |
 | GR150缸头加大散热片 比GS125缸头散热片周圈大5mm，加强散热效果。 |  | GR150气缸加大散热片、增加气缸高度，保持GS125汽缸直径不变，气缸散热片比GS125气缸散热片周圈大5mm，加强散热效果，提高了气缸的强度，同时气缸高度增加1.25mm。 |
 | 配气机构：GR150采用最新技术的齿形链，降低了发动机噪音 ，强度也比一般发动机采用的滚子链提高三倍。 |  | 高速静音斜齿轮啮合传动，自动调节齿轮间隙，咬合强度高，工作噪音低，耐久性更好。 |
| 根据驾乘者坐姿优化设计的鞍座高低式结构，发泡软硬适中，驾乘舒适性好，减少长途旅行中的疲劳。 |
21L超大容量平口防水油箱，为您出行续航提供保障；新款分色烤漆，色泽亮丽，造型敦厚饱满，棱角分明，兼备时尚与动感元素。 |  |
 | 上扬式铝合金后扶手，配以菱钻式后尾灯，尾翼整体造型独特，彰显出驾驶者对征途的向往和追求。 |
新款国三烤漆消音器，运动款造型，内部构造匹配升级，低排放，高动力输出性能，给驾驶者带来突破力量的惊喜。 |  |
型号 | QM150-3H(Ⅰ) |
|---|---|
发动机型式 | 单缸、四冲程、风冷 |
排量 | 144.9ml |
缸径*行程(mm) | 57*56.8 |
压缩比 | 9.2：1 |
点火方式 | 电感放电式 |
启动方式 | 电启动 |
最大扭矩 | 11.0/7000 N.m(r/min) |
最大功率 | 9.1/8500 kw(r/min) |
长*宽*高(mm) | 2035*740*1105 |
制动方式 | 前碟刹/后碟刹 |
轴距 | 1410mm |
整车质量 | 155kg |
最高车速 | ≥90 km/h |
鲁公网安备 37010202000543号